记者从青岛市经信委获悉，面对全球经济危机造成的船舶制造业低迷状态继续蔓延，在全国船舶企业整体低迷的情况下，青岛市作为国家级船舶产业示范基地和船舶出口基地，上半年船舶产业保持稳定增长，实现工业产值132.0亿元，同比增长24.6%。预计到年底，全市船舶产业完成工业产值260亿元，造船完工量150万载重吨，海洋工程完工量30万标准吨，制造游艇1200艘，修船220艘，生产船用柴油机35台，加工船用曲轴100根。除全市船舶企业在保证船舶制造和配套生产稳步增长外，重点拓宽海洋工程装备制造和配套产业的发展，青岛中海油、青岛武船、海西重机等涉足海洋工程的企业今年上半年完成海工订单都将比去年同期翻番。

开发高附加值船型

青岛市集中行业优秀研发人员进行技术攻关，从外地船厂聘请10多名退休高级技术和管理人员，充实船舶建设队伍，在船舶建造和流程管理实现突破，先后生产制造了适合市场需求并处于国内领先地位的北海牌18万吨和8.2万吨级散货船，保证企业具有较强的市场竞争能力。青岛武船重工有限公司承建的上海打捞局深潜水工作母船、大功率打捞支持船和广东长大公路工程局打桩船、3200吨起重船等4艘船，不仅造价高，而且都是技术含量高、制造工艺复杂的工程船舶，造价总额超过10亿元。

与此同时，青岛市船舶制造企业采取积极态度，主动出击与船东携手共同应对航运市场低迷，依据船东需求调整交船时间，保证船东、船企、配套等产业链处在同一波段上，减少企业损失，维护手持订单稳定，并积极争取新订单。青岛北船重工与船舶产业投资基金、河北远洋、山东航运等船东企业保持长期战略合作关系，上半年，在全球航运市场不景气的形式下，完成产值同比增长17.3%。

开拓改装船市场

针对不利市场局面，青岛市还利用造船优势，开拓改装船和海洋工程装备市场。充分利用船舶制造业的优势条件，增加了改装船和海洋工程业务，提高了企业营业收入。北船重工承接的 艘马士基集团8000箱集装箱船16驾驶楼提升改造订单，改造后装载量提高20%，使该企业改装船营业收入已占修船业务收入40%。积极向海洋装备制造业转移，重点研究制造高端深海钻井平台和相关配套设备及管架管线，抢占海洋装备制造新领域，近日，中海油海工青岛公司历时19个月建造完成总吨位达32000吨的荔湾3-1气田中心采油平台导管架，从公司码头出发运往南海。

此外，青岛市经济信息化委等部门还积极主动联系企业，通过市大企业直通车等服务平台，协调有关部门帮助解决企业在生产过程中遇到的港口开放、海域使用、码头审批等问题，保证企业正常生产经营。积极帮助青岛北船重工承接的日本海损船入境维修手续，及承揽了山东航运的3艘18万吨级散货船制造任务，受到企业的高度好评。