7月18号上午，新型能源动力船舶技术会议在厂办三楼会议室召开。此次会议特邀DNV南区经理池绍光主讲，会议议题主要围绕“新型能源LNG（液化天然气）作为船用燃料的优势以及在船舶领域的普及趋势”展开，东南造船厂技术中心、质量保证部、经营管理部均派代表参加了此次会议。

随着与东南造船厂UT755CD项目合作的开启，挪威船级社也加大与东南造船厂的技术交流，致力于开创共赢发展的局面。作为应用LNG燃料的“先锋”，DNV早在2001年就出版了全世界第一本LNG燃料的有关规范，此次会议上，各部门代表们不仅观看了LNG动力原理及应用的相关视频，还学习了解了LNG的背景、技术内涵，以及在世界范围内的制造、应用和前景等，获益匪浅。

据悉，全世界石油的探明储量还可使用40多年，而天然气的探明储量可使用200多年，且价格不会高过燃油；相较于燃油，LNG作为燃料时由于没有硫氧化物排放，可降低90% 的氮氧化物排放，亦可削减多达20%~25%的二氧化碳排放，这充分迎合了发达国家近年来愈发严格的海运排放标准。作为安全、清洁、高效的新型能源，LNG以双燃料甚至单一燃料源的形式充分应用于勘探、运输等领域。我国迄今制造了二三十条LNG动力船舶，占世界市场份额的40%左右，随着中国政府未来相关配套政策的支持，制造LNG动力船舶已成大势所趋、前景广阔。