据悉，由于超灵便型散货船和小灵便型散货船运价差距巨大，租家租用超灵便型散货船装运本来适合小灵便型散货船的货物变得有利可图，已有一些粮食的租家在南美洲东海岸租用超灵便型散货船运输2.5万吨的货物。

波罗的海交易所报道称，嘉吉（Cargill）8月3日租用2009年造、5.6万DWT的“Anni Selmar”轮，从南美洲装运货物到地中海地区，日租金9000美元；而当天波罗的海交易所该航线小灵便型散货船基准运价为12756美元/天，两种船型的运价差距已经接近4000美元/天。本周（8月6日至12日），虽然这两种船型的运价都出现了下跌，但差距仍维持在这个水平。

船舶经纪表示，超灵便型船东这种行为是一种绝望的表现，也说明了南大西洋地区超灵便型散货船市场下跌十分迅速。7月，美国农业部表示，由于发生史上最严重干旱，今年的收获季结束时，美国玉米库存将同比减少1/3,8月10日，美国农业部将发布最新预测，分析师估计，数据将更加悲观。同时，俄罗斯政府预测，今年小麦出口将为850万至1200万吨，而上一个收获季出口量为2700万吨，这将造成相当于400艘大灵便型散货船的运输需求消失。货运需求减少，加上其它船型的竞争，使得对小灵便型散货船船东而言，未来数月前景将较为悲观。