据香港中通社报道，为进行更精密的海洋研究，全台湾第一艘大型远洋研究船“海研五号”10日在高雄举行启用典礼。“海研五号”配有先进静音推动、自动定位系统及水下3000米遥控无人载具(ROV)等设备，有助于台湾进行海洋调查与新能源的探勘，使台湾的海洋研究能更上一层楼。

台湾海洋科技研究中心表示，由于台湾现有的一、二、三号海洋研究船，除船龄老旧外，吨位数只有300吨至800吨，每逢冬季风浪较大时即难以出海作业；加上海洋资源研究愈来愈重要，因此于2006年编列预算，投入超过新台币18亿的经费，打造台湾第一艘大型海洋研究船“海研五号”，由台湾“中信”造船公司建造。

2700吨级的“海研五号”续航力长达50天，约可连续航行13000多海里。同时，船长72公尺、船型设计抗浪性佳，能在冬天恶劣的海象中作业，可补足目前欠缺的冬季水文资料；更重要的是能对海底进行新能源研究。

台湾海洋研究中心主任高家俊指出，海研五号最大的2项特色是静音航行及动态定位系统，能辅助海底作业更为顺利；另外还配备多项先进科仪设备，如多音束声纳系统、多频道震测系统及遥控无人载具，可潜至水面下3000米进行海底探勘，大范围精密测绘海床地形、地貌及解析地层构造。

海研五号的重点任务，在支持新能源的探勘。海洋中心表示，台湾西南海域发现有大量甲烷水合物(甲烷冰)赋存的征兆，未来可藉由海研五号配置的3000公尺遥控无人载具进行海床观测，选定最具潜力的场址后，再以配置可采取海床下20公尺样本的长岩心采样器直接钻取岩心深入了解。

除了用于探勘，台湾气象局也委托海研五号维护位于宜兰头城的地震监测系统海底电缆，以利数据顺利传回气象局作实时监测。