7月30日，中国船级社（CCS）发布了《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》，为内河船舶能效设计指数的计算和评估提供了统一指导。

据悉，该《评估指南》共分两章，在编写中参考了国际海事组织第59届海上环境保护委员会的相关通函，旨在为内河船舶能效设计指数的计算和评估提供一个统一的格式，内容包括评估所需的资料、计算方法、参数测量等，以便验船师、设计单位和船东使用。

《评估指南》规定，内河船舶能效设计指数评估包括能效设计指数前期评估、建造后评估和重新评估，前期评估可结合船舶审图同步完成，建造后评估由审图验船师根据实船试航测试参数完成；所有申请能效设计指数评估的船舶均应进行能效设计指数前期评估和建造后评估，船舶能效系统发生改变时应进行重新评估。《评估指南》对前期评估、建造后评估及重新评估的计算方法、参数测量、参数测试要求、能效设计指数值修正方法等提出了详细的技术要求。

该《评估指南》适用于以柴油机、气体燃料发动机作为主推进动力，400总吨及以上的内河干散货船、集装箱船、液货船、客船和客滚船，不适用于采用柴油——电力推进及混合推进等非传统推进方式的船舶。