鞍钢在国内率先与船厂建立战略联盟关系。实现资源锁定、价格锁定的战略联盟，这种联盟可以使钢厂在船板生产时更有计划性、资源分配更具合理性、产品的销售更具稳定性，便于钢厂生产专业化、成本最低化、效益最大化。船厂与钢厂建立联盟后，解决了大量的流动资金准备，减少钢板的库存量，降低船厂的生产成本，减少因钢材价格波动造成的风险，从而提高船厂的竞争力，为与船东洽谈承接合同提供良好的条件。近年来，鞍钢与中船重工集团公司所属的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限公司等国家骨干造船企业建立起长期稳定的战略合作关系，鞍钢和船厂通过这种战略关系实现了互惠双赢的目标。

　　为推进鞍钢船板走向国际市场，鞍钢还积极与国外船厂建立紧密合作关系。积极与韩国船厂接触，1997年，大宇海洋成为第一个与鞍钢合作的韩国船厂。1998年，三星成为鞍钢船板出口的第二个韩国船厂。随着鞍钢出口船板的数量稳步增长，产品质量逐步提高，韩国最大的造船厂———现代重工从2002年开始从鞍钢采购船板。同年，韩国第4大造船厂———STX也开始了与鞍钢的合作。

　　鞍钢在开拓船板市场中，十分重视产品的售后服务，在重点船厂派驻技术人员驻厂，实现全方位、全天候的技术服务，及时处理产品出现的问题。对于出口产品，鞍钢还在进口国派驻销售代表全面处理商务和质量问题。

　　此外，鞍钢每年都会邀请重点船厂的技术人员和生产人员来鞍钢访问，让船厂的重点人员了解生产过程、质量控制环节，就生产质量提出意见。鞍钢则将这些意见分门别类仔细研究，制定出整改计划，拿出整改措施，确保船厂的要求能百分之百实现。同时鞍钢也选派生产一线的技术骨干对船厂进行访问，了解船厂的生产全过程，熟悉船厂对船板质量的要求重点和难点，回来后向其他生产操作者广为宣传，真正做到生产工作者全身心地为船舶建造者着想，为最终产品船舶的质量负责。

　　为了做好对船厂服务的延伸，鞍钢还在国内率先投巨资与船厂合作建设船板的预处理工厂。2005年11月29日，鞍钢与中船重工集团公司合资组建的鞍钢新轧———新船重工大连钢材加工配送有限公司在大连成立。此后又分别在葫芦岛、青岛等地建设工厂，为船厂使用船板提供了更为优越的条件。在公司上下积极努力下，鞍钢船板销售量逐年大幅度提升。2004年出口7.2万吨、创汇4195万美元；2008年出口达18.5万吨、创汇1.62亿美元，成为国内船板出口企业中的佼佼者。