造船速报报道，以7月末为准，全世界造船业界的新造船手持订单量达到9670万CGT(4886艘2.8670亿DWT)，相比年初下降21%。今年因新造订单量的锐减及新造交付量的猛增，手持订单量呈快速下降趋势。不过，最近的Clarkson报告显示，以CGT为准，目前手持订单量依然超过1996年到至今平均手持订单量3.5%。

其中，中国船企的手持订单量为3520万CGT(1.2170亿DWT)，韩国为3030万CGT(7830万DWT)，日本的达到1560万CGT(5970万DWT)。

以CGT为准，全球手持订单量中，中国占36.4%，韩国及日本分别所占31.4%、16.2%，欧洲仅占5.9%（570万CGT)。

此外，根据Clarkson报告，截止7月末，韩国STX造船海洋手持订单量为590万CGT位居世界第三，仅次于现代重工(822万CGT)、三星重工(661万CGT)。韩国大宇造船海洋(577万CGT)及日本今治造船(319万CGT)分别位居第四及第五。

现代尾浦造船(308万CGT)、熔盛重工(290万CGT)、常石造船(260万CGT)、大岛造船(209万CGT)、扬子江船业(187万CGT)分别位居从6位至10位。