22日16时许，赣江上一辆千吨级巨大货船，从北向南漂流到南昌大桥，重重地撞上了南昌大桥，船体部分卡在桥下。事发后，公安、海事、大桥管理处紧急介入调查，两个多小时后，货船被牵引出桥下。至于大桥被撞击是否会留下安全隐患，专家表示，要做进一步的检测。

现场

80多米长货船卡在桥下

22日17时许，记者来到现场(南昌大桥北侧非机动车车道中段)看到，一艘红棕色货船的驾驶室顶部卡在了桥下，货船船头朝北，大船驾驶室左下角已经变形，紧紧地卡在桥下不能动弹。大桥桥面侧边部分的灯已被撞坏，几片金属包装条已经脱离水泥块翘起来了。

记者了解到，这艘船船号为“赣船户牌CC1151”，船舱内没有货物，船长80多米，宽近20米。据知情人士介绍，这么大的船载重量至少是千吨级。

险情

货船驾驶室碰撞大桥十多次

22日晚刮起大风，在强劲风力的吹拂下，17时38分，本来与大桥垂直的货船突然移位，来了个90度的左转弯，货船船身和大桥处于平行，在大风作用下，船舶的驾驶室顶部每过七八分钟，便和大桥侧面撞击一次，共撞击了十多次，每次撞击，大桥桥体都会发生震动。巨大的撞击声也吓坏不少路人。

大桥管理处工作人员介绍，这艘船是一艘大型运沙船，停靠在南昌大桥北侧一公里左右的江边位置，记者远远看去，约一公里水面处还有两艘一般大小的船。由于事发时船上没有人，调查人员分析，可能是船停靠在上游时，货船“脱缰”之后，在大风吹拂下一直向下风向(南昌大桥方向)漂来。“幸好船舶是在无动力情况下撞过来，否则大桥受损会更严重。”一名调查人员说。

进展

驾驶员上船发动船成功撤离

记者看到，事发后，两艘海巡、水上公安的船只来到事发水域进行指挥调度，事发两个多小时后(18时20分)，一艘小渔船驶到现场水域并靠近货船，两名男子爬上货船，18时26分，货船正式启动，18时36分，货船从大桥下成功撤离。

大桥底部和侧面经过船舶多次撞击，撞击处一些灯和水泥块受损，多次撞击是否会给大桥留下安全隐患？对此，南昌大桥管理处相关负责人表示，对于大桥受损情况，要等技术人员做进一步鉴定才能确定。记者随后试图联系肇事船只船主，但未果。目前，公安部门正在对事故原因展开调查。