近日，南高齿子公司南京高精船用设备有限公司生产的船用动力系统成套产品（包括两套可调桨、两台主推进齿轮箱、侧推）及两台舱内泥泵齿轮箱成功配套于8000方“星航浚2”耙吸式挖泥船，并顺利完成海试。通过了包括超负荷试验、机桨联调试验、航速试验、挖泥实验、抛泥实验在内的大量试验，各项性能稳定，运行良好，产品性能获得了客户和验船师的高度认可和好评。

“星航浚2”所采用的舱内泥泵齿轮箱型号为NB1050，齿轮箱为竖直异心(输入在上，输出在下)，焊接结构。该齿轮箱为双速齿轮箱，通过内置拨叉可实现挖泥工况和吹泥工况切换。不同工况(不同速比)之间的切换可通过手动，也可通过遥控，齿轮箱自带冷却器、润滑系统。其中，低速档对应的输出功率为1100kW，输出转速217r/min，用于挖泥工况；高速档对应的输出功率为3300kW，输出转速337r/min，适用于吹泥工况。螺旋桨采用可调桨，螺旋桨直径4370mm，中轴的直径280mm，螺旋桨的轴径360mm，能够满足现场控制，带角度锁定功能、集控室控制、驾驶室控制三种控制方式。主推进齿轮箱型号为CKV08505YCPTOC，输入扭矩为71625N.m。

“星航浚2”为舱容量8000方的耙吸式挖泥船，是在吸取了国内外最新同类型耙吸式挖泥船建造经验的基础上建造完成。主机应用一拖三模式，采用了双速比齿轮箱驱动泥泵，使船舶挖泥工况得到进一步拓展，提高了工作效率，它的成功建造在国内挖泥船建造史上具有重要意义。该船的成功试航，标志着南高齿挖泥船动力系统产品及配套齿轮箱的设计研发已达到国际水平，是该公司综合实力的一次体现，同时也表明国产船舶设备已经取得了长足的发展，对该公司挖泥船产品在设计开发和市场推广方面奠定了基础。随着船舶市场的逐步复苏，以及南高齿在船舶配套领域的创新化战略的实施，南高齿必将为中国船舶配套行业这个大市场增添一笔浓墨重彩。