跻身A股大家庭的渤海轮渡(603167)自23日网上发行以来，其持续发展能力普遍受投资机构看好。公司董事长刘建君表示，公司停靠船舶的优势主要表现在大连方向，此次募集资金将建造两艘国内最豪华客滚船。

渤海轮渡成立于1998年，一直专注于客滚运输业务，至今已发展成全国规模最大、综合运输能力最强的客滚运输龙头企业。渤海轮渡拥有客滚船只、总车位、总客位数量名列全国第一，并将会在未来较长时间内保持领先地位。

近年来，渤海轮渡得益于东部沿海经济的持续发展，特别是东北与华东间人流与物流的迅猛增长，业绩不断提升。2009-2011年，公司营业收入年复合增长率达18.19%，在中国客滚运输行业中处于领先地位。

针对外界“未来可能在渤海湾上建设跨海通道”的传言，渤海轮渡的总经理于新建回应称，对于渤海湾要建跨海通道的设想，公司已做了相应的研究，比如英吉利海峡跨海工程30多公里，耗时30多年的时间才建成；还有一些其他跨海通道工程，都用了相当长的时间。“渤海湾跨海通道工程即便要建设，最近的距离也是在100公里左右，届时将成为世界跨海工程之最。因此，在相当长的时间(可能需要几十年)内，不会对渤海湾的客滚运输造成影响。”于新建称，目前还没有一种更快捷的先进方式来替代客滚运输。“提出建设渤海湾跨海工程，只能反映有日益增长的跨海运输业务发展需求，而且还将会越来越多。”

机构分析师表示，渤海轮渡是渤海湾客滚运输龙头企业，市场占有率居第一位，市场格局基本稳定。

此次募集资金主要用于K-11客滚船项目、K-12客滚船项目以及偿还银行借款补充流动资金，公司募投项目盈利能力较强，预计本次募集资金拟建造的客滚船每艘每年将产生2.16亿元的营业收入及7,684万元的营业利润，两船合计产生4.32亿元的营业收入及1.54亿元的营业利润。

公司董事长刘建军表示，“公司要建造的这两艘豪华客滚船，将是中国乃至亚洲运载能力最大的客滚船，而且它们也将成为国内目前最豪华的客滚船。”