长航凤凰8月29日晚间公告，审议通过了《公司关于转让十三艘船舶资产和相关负债的议案》，公告称为了缓解公司财务困难，减轻公司资金风险和偿债压力，公司决定转让13艘船舶资产及相关债务。本次交易价款为零。

8月28日，公司与上海长航国际海运有限公司、中国长江航运有限责任公司签订了框架协议，公司将9艘58000吨级船舶、4艘45000吨级船舶建造合同下的权利和义务以及与上述船舶有关的债务及人员转让给联合受让人－长航国际和长航有限（其中，长航有限仅受让43327万元债务，其余全部资产和债务以及人员由长航国际受让）。

公司公告称，根据资产评估报告，拟转让的13艘船舶资产的账面值为333,687.00万元，与之相关的负债为330,741.72万元，净额2,945.28万元，评估后上述13艘船舶资产价值为223,541.02万元，评估后的负债总额为330,741.72万元，上述资产和负债评估后净额为-107,200.70万元。经各方协商同意后，签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》，根据该框架协议，长航国际、长航有限和公司就本次交易均无须向彼此支付对价款，本次交易价款为零。

公司公告显示，中国长江航运（集团）总公司持有长航国际和长航有限100%的股份，同时持有公司26.72%的股份，是公司的第一大股东，因此长航国际和长航有限是公司的关联企业。

公司董事会认为：“在世界经济不景气、需求增长乏力、全球船舶运力严重过剩、运价持续走低等因素作用下，全球航运市场低迷，航运企业普遍陷入困境和亏损状态。为缓解公司财务困难，减轻资金链风险和偿债压力，维持生存并逐步走出困境，经本公司与实际控制人、控股股东等多方研究，协商一致，将本公司建造的13艘海船资产及相应债务，转让给长航国际和长航有限。

本次交易的资产和负债评估后净额为-107,200.70万元，鉴于本公司财务困难，本公司无需向受让方支付上述款项，此次关联交易以0元价格成交，利益流向上市公司。

根据实际控制人和控股股东以及本次资产的受让方长航国际的承诺函，在市场好转后本公司对上述资产有优先租赁权和优先收购权，将有利于公司经营能力和盈利能力的提高。

因此，本次交易有利于上市公司，是公司实际控制人和控股股东支持上市公司生存、经营与发展的实质性措施，有利于减轻公司负担，缓解公司的财务困难，帮助上市公司维持生存并逐步走出困境，维护中小投资者利益。”