波罗的海干散货运价指数（BDI）周五下滑0.57%至703点，本周下跌约2%。巴拿马型船舶费率走疲的影响盖过海岬型船费率的小幅上升。

波罗的海巴拿马型船舶运价指数（BPI）下跌3.03%至735点。巴拿马型船舶日均获利减少184美元至5,840美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。“巴拿马型船的交易环境迟缓且艰难，跨大西洋海运量未见改善。不断有船只运力在美湾地区积压，加剧了这种状况。”Braemar Seascope在研究报告中称。“矿石价格继续下滑，侵蚀了矿业公司的利润率，并促使买家就合约条款测试卖方的底线。”

波罗的海海岬型船运价指数（BCI）小升0.26%,至1172点。海岬型船舶日均获利增加58美元至3308美元。海岬型船舶通常的货运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。灵便型船舶日均获利下滑52美元至6672美元，超轻便型船舶则上升22美元至8960美元。