日本一些造船企业接受已有订单降价的要求以获得船东的额外订单。太平洋航运（Pacific Carriers）总裁Keith Denholm在新加坡亚洲国际船舶展会议上说：“一些日本船东回到船厂重新谈判订单价格，而日本的船厂也公开降低船价以获得另外的订单。”

    船价下降取决于船厂成本的下降，比如原材料价格的下降，特别是占整个船舶价格40%的钢材成本的下降。“船厂重回谈判 ，很显然现在的造船成本与签订合同时已经下降了，所以船东也就重新谈判船价问题。”

    这种现象不仅只在日本船厂出现，船东也纷纷在韩国和中国船厂中要求重新谈判订单船舶价格。