日本船东继金融危机之后，持续降低对船舶的投资，主要投资到巴拿马型以下及中小型散货船的新造项目上，然而进入今年连其订购项目也几乎停止。

散货船海运市况的下滑以及随之带来的业绩下降成为其原因，不过提高短期租船所占比率等船舶公司进行的船队整合项目也对新造订购项目产生影响。

于此形成鲜明的对比，香港Pacific Basin公司、德国Oldendorff Carriers公司等全球主要散货船公司判断眼下的船价下降趋势是机会，将积极进行船队扩张项目。