希腊驻上海总领馆和挪威船级社将围绕希腊海运和希中在海运和造船领域的关系于9月15日（星期日）举办希腊海运日。

希腊驻上海总领事Kalpyris Evgenios博士、挪威船级社副社长Jorg Beiler和地区经理Ioannis Chiotopoulos将在活动中致辞。此次在上海举办的活动第一次以“在中国造船-挑战与机遇”为主题，将引起专家、外交官和媒体的广泛关注。

希腊和中国在当今海运事物中均扮演着非常重要的角色。可以说希腊是中国在海运领域-诸如船运以及在中国的造船方面的重要合作伙伴。希腊尽管是个小国，但在全球拥有4000多条商船，占有世界商船总吨位的15%，是世界海运大国。海运是希腊经济最重要的支柱，为希腊贡献着6%的国内生产总值。由于希腊在海运领域的领先地位，希腊在该领域在国际上有着广泛的合作与交流。在过去的二十年里，希腊和中国在海运领域的合作有很大的发展：继1996年两国签署海运合作协定之后，两国政府和企业有着密切和富有成效的合作。2002年欧盟与中国签署海运合作协定，2010年6月希中签署了海运谅解备忘录，2011年中希两国为促进双方在枢纽港的合作、为希腊在中国更多造船提供融资以及进一步深化双边和国际合作（包括技术交流、培训和参展国际展览会等）又签署了两国海运合作行动计划。

尽管当前世界经济危机对海运领域也有影响，加上主要海运有关地区的政局不稳定、海盗、气候变化、环境退化等等，希腊仍是世界海运业活力的主要保证。仅就造船业而言，如果用数字说话的话，2000年至2012年期间（包括2012年内将交付的船只）希腊船东从中国船厂总共购买了859艘船，约5000万吨位。这同时也说明希腊企业对中国的交付能力的信任。前年10月温家宝总理访问希腊后，设立了一项50亿美元的基金，专门用于帮助希腊在华造船的融资。另外，中远对比雷埃夫斯港口的具有里程碑意义的投资年达15亿欧元. 这是中国和希腊在最近几年建立的战略合作和双赢关系持续强劲的最好佐证。

希腊悠久灿烂的历史与大海和海运传统紧密交织在一起。在希腊的历史长河中希腊人一直从事着与海相关的职业。自古希腊的城邦与城市的繁荣也都是与海和航海相关，是希腊丰富历史的重要核心。由于希腊位于欧洲东南部、紧邻亚洲和非洲的独特地理位置，航海是希腊人的天然职业。希腊16，000公里无尽的海岸线和为数众多的岛屿和礁岛（3000个岛屿中有450个岛屿有人居住）赋予希腊在海运方面独特的优势。海上贸易、旅行和对新兴事物的探索，以及乐观和自由的精神一直是希腊人生活中的重要组成部分！