据悉，上半年中船重工旗下武船重工共获得8艘海监船订单。业界人士指出，随着包括钓鱼岛、南海在内的周边局势的复杂化，中国重工包含海监船业务在内的海洋工程板块将迎来发展机遇。

9月14日，由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的两个维权巡航编队，抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域，对钓鱼岛及其附属岛屿附近的海域进行维权巡航执法。

而据中船重工相关人士介绍，上述6艘海监船中，包括“海监50”在内的3艘海监船为武船重工所建造。其中“海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，船长98米，船宽15.2米，型深7.8米，排水量3336吨，采用了ABB电力全回旋推进系统，最大航速18节，续航力大于8000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水仓系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。

据悉，武船重工近年来已先后承制了5种型号的海监船共11艘、维修3艘，目前在制的有8艘。

近期钓鱼岛局势、南海局势日益复杂，建造更多海监船只，加快装备建设势在必行。中国海监南海总队负责人此前曾透露，目前正在加快装备建设，建造更多海监船只，以扩充海洋巡航执法的队伍，加强巡航。

业内人士认为，在这一背景下，中船重工作为我国最强最大的海军舰船装备供应商和海洋工程产业的领跑者，具有显著的先发优势，其军工和海洋工程业务板块的未来发展令人期待。