青岛港靠科技创新节能减排工作，港口发展由以往依靠物质能源消耗向依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变，积极建设绿色港口。

青岛港始终坚持依靠科技进步和技术创新，提升港口现代化水平，实现了安全高效节能清洁生产。仅“十五”以来就投入资金８.２７亿元，组织实施科技项目４４５４项，其中３０％的成果被直接用于促进节能减排。被推为全国交通行业首批２０个节能减排示范项目的青岛港集装箱轮胎吊“油改电”项目，填补了该领域的国际空白。将柴油动力改造为电力驱动后，单箱能耗下降４０％以上，单箱成本节省７０％以上。目前，这一技术已在国内外十几个港口得到应用，年节油约２０００万升。

青岛港积极创新工作方式，营造节能减排的群众推动力。员工操作技能的高低直接影响着节能减排水平。为此，青岛港集团连续２０年开展技术工人考工晋级和操作技术大比武，现在全港 ７６％的技术工人都成为了高级工、技师和高级技师。多年来，青岛港始终坚持广大职工人人当家做主，为港口发展献计献策献力。人人奉献“金点子”，例如以拖轮船长周学良发明命名的“学良节油法”，就是通过低速航行、借力航行、均匀“变速”等方法手段，实现船舶操作节油。大力推行和倡导“学良节油法”后，青岛港“亚洲二号”轮共节约生产成本８７.７万元。

“十五”以来，青岛港年吞吐量增长了两倍多，综合能源单耗却下降了２８.３４％，年均降低４.４％。去年，青岛港实现吞吐量２.６５亿吨，居世界大港第七位；集装箱吞吐量达９４６万标准箱，居世界集装箱大港第十位。到今年９月份，青岛港已完成吞吐量２２５２５万吨，同比增长１２.６％，综合能源单耗同比下降４.２％。与此同时，青岛港港口生态环境不断改善，空中不见黑烟尘，地上不见沙尘土，水中不见漂浮物，被评为全国首批国家环境友好企业。