中国首艘航母主动力仍为蒸汽轮机

2012-09-24 16:29 | 国际船舶网 配套动态


日前很多媒体纷纷报道中国首艘航母平台日前已正式交付海军。

从照片来看,航母的舰岛虽然进行了改建,但烟囱、动力系统进气口并没有改动。所以,业内认为航母的主动力仍为蒸汽轮机,而非一些消息指出的重型燃气轮机。在同等功率下,燃气轮机比蒸汽轮机需要更大的进气口和废气排放烟囱;航母满载排水量接近7万吨,要达到30节航速,需要约20万马力的主机,现有的进/排气管道不可能满足燃气轮机的安装要求。

另外,航母原采用的主机为TB-12型蒸汽动力机组,单轴功率为4.5万马力。TB-12技术源于老式的TB-8,TB-8正好是国产051型驱逐舰的主机,国产型号为453型蒸汽动力机组;453型的单轴功率为3.6万马力,要将功率提升至4.5万马力并非难事。因为中国军舰自始至终没有放弃蒸汽动力,051型驱逐舰之后,在建造采用燃气轮机的052A/B/C型驱逐舰的同时,仍坚持建造了051B/C两型采用蒸汽轮机的驱逐舰。因此业内认为这是明智的举措,051B/C的建造可以保持一支熟悉船用蒸汽动力设计和建造的技术队伍,为现在航母的改造和以后国产航母的建造铺平了道路。

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关键词: 航母蒸汽轮机


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