造船速报报道，目前全球经济复苏具有不确定性，甚至在未来一段时间仍旧没有呈现明显的复苏势头。不过近日在钻井船、PCTC以及穿梭油轮等特种船舶领域的订单却增加，在大型集装箱船领域也出现有限的高效、环保船型的新造订单。

在欧洲财政危机、美国和日本的经济衰退以及中国增长速度放缓等情况下，上一周，世界贸易组织(WTO)下调了全球的贸易增长率展望。WTO把今年全球贸易增长率从3.7%下调到2.5%，2013年则从5.6%下调到4.5%。因此，海运市场产能过剩问题也需要一定的时间去化解。同时，船舶金融市场也有可能保持持续紧缩政策，在很大程度上抑制了投机性订造项目。

在此背景下，只有现金充足的船舶公司有低价订造高效环保型船舶的机遇。在钻井船、汽车运输船（PCTC）、穿梭油轮等特种船舶的订单量持续增加；在散货船及集装箱船领域也接连出现高效环保船舶的订单。

最近，三星重工获得了2艘钻井船及2艘穿梭油轮订单，大船重工获得首份钻井船订单，芒加利重工获得PCTC订单。

Clarkson Hellas表示，世界经济依然没有恢复，不过一些船东对最新船型询单仍然增多，尤其是目前多数造船厂为获得订单积极推出高效环保的新型船舶。