第三届中国长江与美国密西西比河战略合作论坛11日在湖北武汉举行，地处长江中游的武汉新港与美国中央港区签署合作协议，双方将在港口建设与运营、多式联运体系建设等领域展开合作。

当天，来自中美两国的400多名官员、专家、学者和企业家，参加了该论坛。此前两年，论坛先后在中国重庆和美国新奥尔良举办。

美国运输与物流协会执行总裁康贝斯女士介绍说，在当前全球经济不景气、气候环境压力增大等背景下，运输量大、成本低、经济环保的水运，进一步凸显优势。分别作为美中两国第一大河流的密西西比河与长江，在港口建设与运营、临港经济发展、港口自由贸易区及综合保税区建设与管理、航运服务等领域具有广阔的前景。

出席论坛的中国交通运输物流协会会长钱永昌说，尽管中国长江货运量在2005年首次超越密西西比河，连续七年稳居世界内河运量之首。但美国密西西比河经过100多年整治、建设，其通航梯级和船闸、疏浚航道、船舶标准化等方面，特别是水运、水利和水电统一开发，注重生态环境保护等领域，更加值得中国学习借鉴。

作为同属中美两国两江流域中游地区的重要港口，武汉新港管委会11日与美国中央港区集团签署合作协议。根据协议，双方将不定期开展多式联运课题交流，共享内河港口自由贸易运输经验，促进双方外贸企业在对方管辖范围内投资落户，共同推动各自港口向环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的绿色新型港口发展，定期交换两港发展信息，开展航运服务交流合作等等。

该论坛由中国交通运输协会和美国运输与物流协会共同发起举办，旨在交流两江流域内河航运、现代物流和区域经济发展等方面成功经验，搭建中美两江流域沟通协作机制和平台，促进区域经济合作。