日前中国远洋发布三季度业绩，数据显示公司亏损数额在继续扩大。中国远洋今年前三季度营收达到537.05亿元，比上年微增0.2%,但是归属于上司公司股东的净利润为亏损64.02亿元，较上半年的亏损48.7亿元扩大31%,也较去年同期的亏损47.77亿元扩大30%.

中国远洋的报告显示，今年第三季度公司共计亏损15.31亿元，基本每股收益为亏损0.15元。具体业务上，第三季度集装箱航运业务完成的货运量为214.57万标准箱，较去年同期增加13.4%,总收入上升26.5%至人民币115.01亿元。今年前三季度集装箱货运量累计为59.27万标准箱，较去年同期增加15.5%,总收入上升20.3%至308.15亿元。

中国远洋的干散货运输量出现下降，第三季度共完成货运量5611.63万吨，同比下降16.2%.物流业务版块中，除了船舶代理业务和空运货代业务出现下降外，其他业务都正常增长。码头业务板块，前三季度码头业务总输送量为4145.54万标准箱，较去年同期上升10.3%.

中国远洋的第三季度经营数据与此前分析机构的预估差别不大。而国泰君安最近已经发布报告认为，中国远洋虽然第三季度集运开始扭亏，但主要还是受益于传统旺季较高的运价及其内较低的燃油价格。随着第四季度运价开始走低，国泰君安分析师认为公司全年业绩大幅亏损将不可避免。

如果最终全年录得亏损，中国远洋将被实施ST.此前，2011年公司已经巨亏104.49亿元，成为A股亏损王。上半年发布业绩报告时，中国远洋副董事长马泽华曾对网易财经表示，如果连续两年亏损，公司会被证交所警示，所以公司年初定下的目标即是为避免被ST而努力，“希望年底能给大家一个满意的答案”。