为保证涨价顺利执行，中海集运将在11月从其连接亚洲与北欧的AEX 1航线上撤下两班航次。

在此之前，船公司已经撤下了3条航线，包括CKYH联盟的NE4线，G6联盟的Loop 3线以及马士基的AE-9线。此次撤班将让亚欧线在11月的首周再度减少约40,000 teu运力，相当于亚欧线周运力的15%。

巴黎航运咨询机构Alphaliner称此举将对船公司11月1日500美元的涨价计划产生积极效果。

根据上海航交所10月26日发布的指数，亚欧线即期运价较上周上涨了241美元至1,315美元/teu,扭转了连续12周下跌的颓势。

但是，尽管运价有复苏迹象，Alphaliner称船公司不愿撤下更多运力可能会有损于亚欧线运价的维持。

“临时撤减运力的措施尚不足以缓解该航线上运力过剩的局面。”Alphaliner称。