阳明海运日前公告称，公司第三季获利27.03亿新台币，获利较第二季增加25.12亿新台币。前三季度累计营业收入799.55亿新台币，净亏损24.9亿新台币。阳明宣布将从2015年起租入最多5+5艘14000 TEU集装箱船，持续优化船队竞争力与单位营运成本。

阳明指出，今年集运业受欧债危机冲击，欧美市场消费紧缩导致景气不佳，今年第一季度全球重要航运企业多发生亏损，不过第二季度开始状况有所改善，阳明单季获利从第二季度即转亏为盈，再加上第三季度运价呈现走高格局，带动单季获利进一步扩大。阳明指出，随着第三季度营运状况转佳，阳明仍希望全年财报能够一举转亏为盈。

为了进一步强化旗下船队竞争力，阳明董事会也通过将引进最多10艘14000 TEU级集装箱船的议案。阳明指出，该批集装箱船引进案将以租赁方式推动，首先租入5艘万箱船，再视营运状况决定是否执行余下的5艘同级船舶选择权；根据阳明规划，大船租赁方案将在2015年的第一季度开始实施。

事实上，全球航运企业积极投入大船布局，在万箱级以上船舶具备更佳的成本竞争力状况下，中小型集装箱船在泛太平洋、亚欧线等主要航线市场定位将逐步遭到排挤，阳明切入万箱以上大船是不得不为，可有效避免市场占有率遭削减。阳明并强调，大型船舶能以规模经济降低单位营运成本，不仅环保、也符合提升阳明竞争力之需求。

通过经营大型船舶，以规模经济降低单位营运成本，不仅环保也符合提升阳明竞争力需求，预期将进一步改善单位营运成本。阳明海运表示，除积极回应市场需求，并开发新航线外，也将持续加强业务策略，提升服务品质及优化船队布局，充分发挥合作综效，以强化成本竞争力。