造船速报称，2012年第三季度，中船重工净利是中国造船厂中唯一出现同比上升的船厂。

2012年7-9月，该公司的净利达到10亿元规模，同比上升8%，但因考虑到季节性原因，环比上一季度却下降32%。

不过业内的专家指出，中船重工全年净利难以呈现同比上升趋势。第三季度，中船重工营业收益为11亿元，同比上升16%，在1-9月的销售毛利率达到15.1%。

另一家国企中国船舶工业集团在第三季度的净利润7048.89万元，与去年同期的5.57亿元相比大幅下降87.34%；营业收益从去年同期64.3亿元下降到57亿元。截至9月末，中国船舶销售毛利率从去年同期的16%下降到8%。

Everbright Securities公司表示，以中船重工为例，该公司的建造船型不限于商船，在一定程度上实现多元化经营，因此可以很好的克服目前的危机。

眼下，中船重工在非商船领域所占比重约达54%，将在2015年之前，重新调整业务结构，商船占比下调到31%，海工占比上调到12-15%，能源及运输装备领域占比大幅提高到50%以上。

另外，第三季度，该公司的新造船价约为1800元/载重吨，从年初的3500元下降到一半以下的水平，几乎下降到最低点。