据RS Platou Markets分析，由于当前钢价回升、汇率下降等趋势，以及相当多的船厂开出的船价接近甚至低于盈亏平衡点，因此新船价格已经没有下滑的空间，意味着新船价格下降趋势即将结束。

RS Platou表示，今年因钢材价格下降，建造一艘超大型油轮(VLCC)所需钢材费用平均减少400万美元，但从9月以来，钢材价格再逐步反弹，建造费用也随之增加了100万美元。在船舶建造成本持续上升的情况下，新船价格下降几乎达到了最低水平。

这样船舶的建造成本持续上升的情况下，新造船的下降趋势几乎达到了最低水平。