11月12日上午，拥有“柴油-LNG”双动力的津塘渔03808和津塘渔03820渔船进行了试航，这是全国首批接受“油改气”改造的渔船。

油改气 渔民不花钱

“北塘渔港的20条双燃料渔船是农业部渔业船舶检验局与中海石油气电集团公司签署的‘绿色能源框架协议’下的全国首批‘柴油-LNG双燃料’技术改造示范渔船。中海油投资160余万元，用于这20条渔船的改造，没给渔民增加经济负担。”中海油气电集团国际贸易有限公司船舶LNG事业部倪校说，“目前，这是全国首批拥有双动力的渔船，预计明年将进一步推广该技术。”

下一批30艘渔船的改造施工即将在北塘渔港进行，预计年内改造完成。

没黑烟 也没柴油味

试航之前，这两条渔船已经分别加了135公斤的液化天然气。11月12日上午10:30左右，两条渔船相继离开北塘渔港进行试航，在刚启动时渔船使用的是柴油燃料。驶入航道以后，船长将左手边一个黑色的小钮扳了一下，切换到“柴油-LNG”双燃料的状态。“以前的渔船出来就像墨斗鱼一样，带着黑烟，改造后不仅没有味儿也没黑烟了。”施工方天津环洁车船能源有限公司总经理李钢说，“目前安装的都是375升气瓶，最多可加气160公斤，可供船跑两天左右。”

摄像头 安全更放心

天津渔船检验局船检处处长周亚新说：“经改造后的渔船除了船头多了个气瓶外，还加装了许多安全装置。”改造后的渔船驾驶室多了一个屏幕，这是新安装的四个视频监控摄像头的显示屏，分别显示了船舱内发动机的实时工作状态、钢瓶状态、船后甲板情况以及驾驶舱的画面及各种数据。李钢说：“这些视频监控会记录下船上的所有情况，一旦发生问题，便于追溯。”

在视频监控的同时，渔船还安装了报警采集系统和“自动感温灭火装置”，一旦发现漏气，“气瓶”瓶口的电磁阀将自动切断，避免天然气的进一步泄漏。

“初步测算，改造后的船舶可为渔民节省燃料支出约20%，降低各污染物排放量80%左右，将促进我国节能减排，同时为渔民降低燃料费用支出。”塘沽水产局副局长陈贵军说。