在未来，一些轮船可期待降低其能耗。这是从航运公司Lauritzen Bulkers和Grundfos之间的试验项目学到的一部分。该项目在19889吨“Durban Bulker”号货船上进行，专注于寻找节省燃油的方法。

轮船上有许多泵。与其用途相比，泵的大小经常过大，同时消耗过多能源。除此之外，原因还在于它们始终满负荷运行。“对‘Durban Bulker’号进行了能源审计，同时确定通过正确的系统，轮船可节省许多能源”Grundfos业务开发经理Kim Kirkegaard表示。

他预计，“Durban Bulker”号每年的能源节省可达35,000美元，但大型散装轮船的费用节省每年可达到500,000美元。

在海上的泵审计

在“Durban Bulker”号的特定案例中，关注重点被放在冷却轮船引擎的能耗上。电力用于为许多电气应用供电，包括泵和为发电机提供能量的柴油机。

引擎通过泵取海水来冷却，但是未基于海水的温度变化来进行调整；同时其中未考虑在较冷海水中航行时可能实现的节能。除此之外，Grundfos系统还在引擎以较慢速度运行时降低能耗，同时进一步提高能源效率。

“我们一直关注降低能耗，但实际上，当发现可以实现如此大的节能时，我感到非常惊讶。通过Grundfos解决方案，我们可以极大降低能耗。我估计，我们在轮船上的泵上的能耗可降低30-50%”，Lauritzen Bulkers技术负责人Søren Roschmann表示。增加该项目极大刺激和航运公司，使得他们开始寻找整个船队的节能方式。