11月13日，位于藤县浔江畔的广西金达造船厂内机声隆隆，9艘出海渔船正在加快建造，这个沉寂了近一年的船厂焕发出勃勃生机。

藤县造船业一直是以制造内河客货船为主，不少造船企业两年前纷纷从自主造船向来料加工转变，但金达船厂没有“随大流”，从去年底起开始歇业。船厂业主及管理人员利用这段时间，外出考察船舶市场需求和造船业形势，寻找转机。在考察中，他们了解到北海、茂名、阳江等地的出海渔船多是已经老化的船舶，甚至还有部分被列入淘汰的木质船仍在使用，而且国家还出台有渔船造船补贴及渔业用油补贴等优惠政策。综合这些信息，船厂业主意识到，未来几年渔船的制造量必定大幅度上升。为此，该厂根据自身技术优势，组织技术人员研发设计各种出海渔船，同时派出人员与潜在客户联系，落实了9艘渔船的订单，总产值达6000多万元，日前又接洽到总产值近5亿元的50艘渔船制造意向。目前，该船厂正一方面抓紧生产，另一方面着手扩建两条一次可容纳6艘船舶的生产线。

据了解，在该船厂的转型过程中，藤县企业服务队及时到厂开展服务，就技术人才、市场对接等方面与船厂主要负责人进行沟通协调，并积极联系金融机构，帮助该船厂解决启动资金融资困难。在该船厂示范带动下，藤县另外6家造船厂也积极加强设备、设计等软硬件建设，着力提升造船能力，申报渔业船舶制造资质审批、认证等。