目前的经济不景气及旅游衰退，并没有改变地中海邮轮等公司进行海外邮轮度假产品在中国市场的推广。“我们希望借欧元汇率的降低吸引更多中国游客。同时，公司还在香港提供可选择性航班的特别推广，借此挖掘中高端消费潜力。”

　　各豪华邮轮船队在航线设计及价格方面的竞争更是日益激烈，譬如，曾七度获得《Travel + Leisure》读者投选“世界第一”的银海邮轮(Silversea Cruises)不久前宣布，特意将两个亚洲长途旅程分拆成四个为期6至9晚的短途旅程，还为某些行程的预订提供正价旅费的七折优惠。

　　而新船投资则是各大邮轮公司加强竞争力及吸引中国客人前往海外的积极策略之一。

　　隶属于全球邮轮业翘楚嘉年华集团的歌诗达邮轮已宣布了最新的扩充与升级船队计划，到2012年，歌诗达船队将投资24亿欧元、以新增5艘邮轮投入运营，其中，计划在今年6月5日举行歌诗达炫目号和歌诗达太平洋号的入水命名仪式，另外3艘将于2010年初、2011年和2012年投入使用。届时，歌诗达邮轮船队年承载游客数量将比目前增加50%。

　　“在应对金融危机上，我们采取了由三个支柱组成的策略。第一个支柱是继续树立品牌，第二个是提高产品质量，第三则是追求船的装载率。”福斯基说，“这三个策略导致一个非常重要的结果：尽管现在的经济形势很不景气，我们还是把原本预定的三艘新船收了下来，这可以帮助我们快速获取市场份额。”

　　地中海邮轮首席执行官Pierfrancesco Vago则表示，“我们已经看到中国市场对东欧和小亚细亚等新的海外旅游目的地而言蕴藏的巨大潜力，亚洲游客已经显示出他们体验新生事物的强烈欲望”。这家公司没有停下扩张船队的脚步，一项过亿欧元的投资项目中包括新船MSC 辉煌号，它将在7月前往巴塞罗那、加入地中海八天七晚的豪华航线。原定于今年下水的新船MSC华丽号则由于建造技术原因，宣布将推迟到2010年3月在汉堡举办下水仪式。