波罗的海干散货运价指数（BDI）周五下滑1%,至1086点，本周下跌约0.73%，因对海岬型和巴拿马型船舶的需求下降。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌1.87%,至2199点，日均获利下滑364美元至15869美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

RS Platou markets在报告中称，由于有报告称中国的铁矿石买兴下降，海岬型船舶运费下跌。

铁矿石现货价格触及六周低点，而上海钢材期货周五跌至9月以来最低，本月重挫近4%,因中国冬季来临限制建筑活动

铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。

波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下滑1.41%,日均获利下跌114美元至7815美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。巴拿马型船舶的运费下滑，因为船运活动在经历过去一周的强劲走势后放缓。

海岬型船舶和巴拿马型船舶运费本周分别下跌了约3%和4%.

灵便型船舶日均获利上升29美元至6605美元。超灵便型船舶日均获利上涨63美元至8005美元。