据造船速报消息，丹麦马士基集团计划直到2015年将对其集装箱船子公司马士基航运的投资规模进一步缩小，要与其它事业项目保持平衡状态。

根据Alphaliner消息，马士基公司将缩小对新造船的投资规模，不过在以后5年间持续对集装箱船领域进行共约60亿-80亿规模的投资项目。

虽然缩小投资规模，但安排在2013-15年交付的20艘“Triple-E”型18000TEU级超大型集装箱船的新造投资项目等，还是拥有了较充裕的船队，同时也可以保持市场占有率的第一位置。

另外，马士基航运包括自己所有船舶402000TEU及签署长期包租合同的47000TEU在内，共拥有了449000TEU的在建集装箱船订单，仍是全球最大规模。