12月13日消息，上海振华重工集团董事长、亚洲制造业协会副会长宋海良在出席第六届亚洲制造业年会演讲时指出：作为全球最大的港口机械企业，振华重工已经连续16年占据全球75％以上的市场份额，随着全球经济持续低迷，港口机械发展空间已经废除有限，振华重工开始向海洋工程装备领域拓展，并取得了显著成效。

宋海良认为：深海化是海工装备产业的一大趋势。目前，世界石油极限储量为1万亿吨，可采储量为3000亿吨，其中海洋石油储量估计有1350亿吨。全球超过1/3的油气能源来自海洋，墨西哥湾、巴西和西非为重点区域；从水域看，浅水区域的油气生产已开始达到峰值，并有逐年下降的趋势，其中水深3000米以上的深水区域更是未来勘探的热点。因此，深水装备更将成为海工装备发展的制高点。

他说，欧美设计、亚洲制造是当前国际海工装备市场的基本格局。随着我国对海工船舶工业的振兴力度加大，在世界海工制造业的重心第一次转移到新加坡、韩国之后，我国极有可能在第二次重心转移中成为亚洲海工造船业的中心。设计研发能力薄弱和配套业的滞后是当前我国海工装备业的两大软肋。作为制造商，被动的跟在订单后面只能永远追随产业先驱的步伐。必须从需求出发，立足科技创新，完善重点共性技术的研究，培养出具有国际竞争力的核心企业，形成现代化的海工制造业体系。

振华重工以港口机械起家，做到行业世界第一。在正式进入海工装备制造领域之前，做了多年的技术储备和转型准备。公司成立海上重工设计研究院，以高质量钢结构制造为基础，在大型起重铺管船上找到突破口，产品获得了俄罗斯、新加坡等国的专业海洋工程公司用户的认可。随着与美国F&G公司的合作推进，公司的钻井平台项目也相继上马，标志着振华重工真正迈入高端海工制造领域。

海洋工程船舶包括大型起重船、铺管船、铺缆船、供给船等。公司是世界上能设计、制造大型起重船的三大企业之一。为中海油自主研发、设计制造了世界单机起重量第一的7500吨全回转起重船；为韩国三星制造了世界上最大的8000吨双臂架起重船；成功交付了第一艘由中国自主设计建造出口卢森堡的3000吨铺管船；为西班牙用户独立设计制造的4400吨起重铺管船，是世界上最先进的具备动力定位系统的起重铺管船；为阿联酋NPCC用户建造的DLS4200铺管船更是当今世界最高效的铺管船之一。