武船集团隶属于中船重工集团公司，是我国重要的军工生产基地和大型现代化造船综合性企业。近年来，武船集团以市场为导向，改革体制机制，创新发展模式，调整产品结构，逐步形成武昌总部、武汉双柳、青岛海西湾三大板块，军工、民船、桥梁装备、海工装备、成套设备、能源装备六大主业的发展格局，综合实力和市场竞争力快速提升。

学习伟人思想，明确发展道路

《红色政权为什么能够存在？》告诉我们：作为企业家一样要分析企业能够生存和发展的原因到底是什么。《井冈山的斗争》告诉我们：企业要讲求竞争策略，要思考如何在竞争中形成自己的竞争优势，如何在竞争中取胜。《论持久战》告诉我们：创业是一个过程，发展快不如活得久，企业一定要遵循科学的方法，厚积薄发，脚踏实地地迈向自己的目标。《改造我们的学习》告诉我们：学习才是企业最核心的竞争力。《论联合政府》告诉我们：企业要发展，必须与别人合作、联合，团结一切可用的力量。《将革命进行到底》告诉我们：企业的目标是要不断发展壮大自己，心甘情愿为之付出毕生的精力，是每个企业家的追求。

中国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师邓小平提出的“发展就是硬道理”、“科学技术是第一生产力”的论断，“摸着石头过河”的方法，“敢试、敢闯、敢为”的精神，指引着我国经济建设取得了举世瞩目的成就。江泽民同志提出的“三个代表”为激励着我们创先争优，为社会发展贡献力量。胡锦涛同志作的十八大报告，系统阐明了中国特色社会主义道路，明确了“五位一体”的总体布局，确立了科学发展观是党必须长期坚持的指导思想。企业发展也必须遵循科学规律，要以人为本，系统策划企业的当前利益和未来发展，统筹考虑顾客、员工、供方、社会和企业的关系，协同发展，实现共赢。习总书记在参观《复兴之路》展览时强调，空谈误国，实干兴邦，道路决定命运，发展才能自强。

在伟人思想的指引下，武船立足实际，确立了科学发展的“六条道路”，坚持走对内集约提升与对外拓延发展相结合之路；走有限相关多元化与聚焦专业化相结合的发展之路；走品牌化、差异化、体系化之路；走引进消化吸收再创新之路；走国内市场与国际市场相结合的发展之路；走强力发展非船产业、优化产品结构的发展之路。

改革提升活力，创新驱动发展

围绕主业发展，推进体制创新。2009年2月28日，武船集团在不到一年的时间圆满完成整体改制，同时围绕六大主业发展战略，对下属部分分厂、事业部实施公司化改造，初步建立了以资产为联结纽带的母子公司管理体制，“小总部、大集团”的集团管理模式初步形成。

让强者更强，推进机制创新。针对下属子公司所处行业的不同、发展阶段的不同，公司建立差异化的、有利于各类子公司长远发展的考核机制，引导子公司走上符合行业规律、市场规律和企业发展规律的科学发展道路。

做行业领先者，推进发展模式创新。武船集团各主业定位于高技术、高附加值的“双高”产品，不断提升产品技术含量、管理含量、价值含量，做行业领军企业。

科技引领发展，推进技术创新。依托国家级技术中心，武船集团围绕基础技术和主业产品整合资源，设立了焊接技术研究所、涂装技术研究所、内装技术研究所等基础技术研究所；针对六大主业分别设立了各主业产品研究所。现拥有科研技术人员近2000人，约占员工总数的20%，每年科研投入超过销售收入的5%。

实施军民融合、两化融合，创新发展模式。公司大力推进“信息化与工业化相融合”，按照“研究先行、工程应用、迭代优化”的原则，利用数字造船技术，走低能耗、高效益的绿色造船发展道路。

布局主业发展，用实干实现“武船梦”

近年来，武船集团调整产品结构，布局主业发展，取得了明显效果，军民非产品比例日趋合理，为抗击金融危机，实现持续健康发展奠定了坚实的基础。

军工方面，经过数十年的努力，武船集团军工产品已逐步步入信息化、数字化的新阶段，达到国际先进水平。民船方面，海洋工程船出口到德国、希腊、挪威等西欧国家；以公司建造的海监50为旗舰的海监执法编队近期巡航钓鱼岛海域，为维护国家主权和海洋权益作出了贡献。桥梁装备方面，武船集团大型桥梁产品稳居同行业前列，市场占有率达30%以上，先后参与建造了近百座大型钢结构桥梁。海工装备方面，武船集团与美国吉·瑞·麦克德莫特公司合资组建海洋工程合资公司，在青岛海西湾建设世界一流的大型海洋工程装备基地，面向国际市场提供极具竞争力的FPSO、半潜式海上平台和深海石油钻井平台等海工产品，推动海洋工程装备逐步由浅海走向深海。能源装备方面，武船集团先后参与葛洲坝、三峡等大型水电工程，制造了三峡闸门等技术含量高、难度大的水电站配套装备，世界最大的“船舶电梯”——三峡升船机即将在武船诞生。成套设备方面，武船集团发挥军工技术优势，建造了西昌卫星发射塔架及配套设施、起重机械、压力容器、高层建筑钢结构、体育场馆、舞台设备等科技含量高、技术难度大的成套设备，全面进入国家重点工程领域。（作者系武船集团董事长、总经理杨志刚）