12月18日，武船建造的自航式绞吸挖泥船“长狮9号”正式交付长江航道局，专用于三峡库尾航道清淤。

“长狮9号”是由上海交大设计、拥有自主知识产权，船长91米、宽22.4米、深5.3米，每小时可打捞泥沙2000立方米，最大挖泥深度为22.5米。在长江上，该船总功率最大，作业率最高，较之其他普通船，挖泥、航行两不误。在泥水密度为20%时，其疏浚泥沙的效率为2000立方米/小时，可以挖淤泥、粘土、砂和砾石等，持续作业13天，续航6500公里。

“由于造船成本的原因，传统的挖泥船自己都不带动力，一般由拖轮拖带。但在内河，对船舶的灵活机动要求更高，自航式挖泥船也就更受欢迎。”“长狮9号”设计者、上海交大船舶工程学院副院长杨启介绍，巧妙地借用疏浚设备的动力系统，来驱动推进系统，只需花不算高的成本，便可实现挖泥、航行两不误。