日前，由杭齿船研二所自主研发的GCS600齿轮箱成功适配浙江省渔业执法总队1500吨海监船，其优越的性能为该类齿轮箱进军海监船市场打下了坚实的基础。

二十一世纪是人类海洋经济的时代，各国正在加强海洋权益维护、海洋资源开发、海洋环境保护。2012以来，中日“钓鱼岛事件”、“中菲黄岩岛事件”进一步促使我国加快海监船的开发和生产。杭齿集团瞄准市场前沿，积极开发适配于海监船的新型高速船用齿轮箱。

经过一段时间的研发和试制，GCS600船用齿轮箱于前不久正式投放市场，适配于浙江省渔业执法总队1500吨、船速高达20级的海监船上。该齿轮箱经杭齿临江基地6.4兆瓦试车台位满负荷加载试验，各项技术指标满足产品功能要求。顺利通过711所及浙江渔业执法大队的共同验收，并获得有关专家的高度评价。

GCS600船用齿轮箱采用离合减速带CPP（可调螺旋桨）组成船舶推进系统，运用辅助动力输出带动消防水炮和发电机，不仅使所有的自动化控制满足海监执法船的相关要求，也可利用发电机的剩余功率继续发电，达到了节能减排的效果。

杭齿GCS600船用齿轮箱虽然初次打入大功率、大吨位海洋执法船领域，但其高标准、高性能、高品质已在行业中赢得了良好的声誉，为后续开发3000吨级海监船赢得了宝贵的机遇。