根据国际商会（ICC）和国际海事局（IMB）最新发布的全球海盗行为报告，受索马里海盗劫持事件大幅减少的影响，2012年海盗共袭击297艘船舶，相较2011年的439起案件，去年下降超过1/3,创出5年新低，但东非和西非地区去年150起的海盗袭击量仍成为全球海盗活动最猖獗的地区。

从全球范围来看，2012年海盗登船174艘，另外，28艘遭劫持，28艘遭射击。另外，国际海事局海盗报告中心录得67次海盗袭击未遂案件，海盗劫持人质数量则由2011年的802人锐降27%至585人。与此同时，尼日利亚地区26人被绑索要赎金，6名船员遇害，32人受伤。

国际海事局局长Pottengal Mukundan表示：“海盗劫持、袭击船舶事件呈现明显减少趋势，但船员仍需警惕，尤其在非洲东西两岸的高危海域，更应武装到牙齿。”

在索马里和亚丁湾地区，海盗袭击船舶数量从2011年的237艘大降68%至75艘。尽管该地区发生的海盗袭击事件仍占到全球总量的4/1,但索马里海盗劫持案件已由2011年的28起减半至14起。

非洲东岸的海盗袭击事件的大幅减少与海军先发制人的强力打击密切相关，另外，私人武装安保队伍以及船员巧妙应对海盗袭击也起到了积极作用。然而，高度武装的索马里海盗仍具有强烈的危险性。一旦护卫海军撤走，海盗将卷土重来。

据报，海盗母舰和小艇经常出没于阿曼湾，红海南部以及索马里海盆地区，另外在紧靠霍尔姆斯海峡以及进出中东的能源输出要道上也有零星海盗袭击事件发生。截止2012年12月31日，索马里海盗共劫持8艘船舶上104名人质，陆上人质23人，且有关释放人质的谈判仍在进行中。

在海盗袭击运力中，通常集装箱船，散货船和载运原油、化学品以及成品油的油轮居多，当然渔船和其它较小型也在被袭击之列。

在东南亚地区，共有4艘船舶被劫持，其中包括一艘去年年底在越南被袭的马来西亚油轮。而在印尼群岛附近，共报有81起案件，占到去年全年案件总量的1/4强，仅去年四季度就有30艘运力遭袭。