2013年1月22日，由挪威海事局总裁Olav Akselsen和挪威船级社副总裁Trond Hodne带队的挪威海事高级代表团一行30人，到访中国熔盛重工。据了解，该代表团汇集了挪威海事界知名企业与机构的高管与所有人，熔盛重工也是挪威海事高级代表团中国议程中参观并访问的唯一一家中国造船企业。

此次到访的挪威海事高级代表团由挪威船东协会组织，几乎包括了挪威海事界的主要高层人员，除了海事局和船级社人员外，还包括世界上最大的开放式货舱船队船东之一格雷格航运集团主席、首席运营官；全球领先的海工领域海事服务商Havila航运公司拥有人、总裁；T.Klaveness 航运公司总裁；主要服务于石油、天然气领域，营运的船舶包括油船、海工船等超过50艘Knutsen OAS航运公司的拥有人、以及银行界和保险界人士等。

中国熔盛重工自2005年建厂后，迅速成为国内最大的民营造船企业，拥有国内最大的造船厂和世界上最大的海洋工程船坞，也是38万吨级超大型矿砂船的全球市场领导者，这些大船也入籍于挪威船级社，企业在科技研发、技术实力等方面也得到了世界海事和造船界的广泛认可，因此也作为此次挪威海事高级代表团中国行的重要一站。

中国熔盛重工董事会主席、总裁陈强，江苏熔盛重工总裁陈国荣等公司领导与挪威海事高级代表团进行了高层会晤，双方就创新、绿色环保、海工等内容进行了深入交流。陈强主席对公司的发展近况进行了介绍，他表示，熔盛重工与挪威船东协会、船级社和挪威海事界之间的合作由来已久，双方一直保持着紧密的战略合作关系，非常欢迎挪威海事高级代表团的到来。

在双方高层交流过程中，双方都认为，从2011年开始，国际金融危机爆发，特别是欧债危机的持续发酵，使世界经济持续低迷，国际航运业、造船业都面临着严峻的市场形势。在当前的市场形势下，这两大行业只有创新才能发现机遇，渡过难关，实现发展。

陈强主席提出，希望能够和挪威海事界各路朋友在原有的合作基础上，进一步加大在科技创新、研发、设计、商务等领域的交流合作。2013年将是中国熔盛重工全面推进海工发展、向高端制造进军的转型升级之年，熔盛重工未来将从升级与转型两大方向来把握发展机遇，以绿色造船业务为核心进行升级工作，同时重点围绕海洋工程、天然气开发向高端制造业转型。目前熔盛重工已在新加坡成立熔盛海事，希望借此海外平台开拓海外高端海洋工程市场，并取得了一定的成绩，收获了包括2000米深水钻井驳船海工新订单。未来，希望通过与挪威海事界之间的进一步紧密合作，缩小中国与欧美海工装备制造强国间的差距，进一步扩大海外市场。

在参观完公司展厅和生产现场后，挪威海事高级代表团表示非常高兴能够来到中国熔盛重工参观，此次访问给他们留下了非常深刻的印象。在交流中，他们饶有兴致地围绕企业未来发展战略展开提问，在得知公司首条船舶就是交付挪威船东时，他们表示十分高兴，并期待今后能够与中国熔盛重工进行更为深入的合作和研究。挪威海事局总裁Olav Akselsen表示：“中国熔盛重工是一家非常好的船厂，企业在成立短短数年内取得的成绩令人赞叹，我们对于中国熔盛重工未来的发展也充满信心。”挪威船级社副总裁Trond Hodne说：“我们了解到熔盛重工是一家经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业，而且建造出了世界上首艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的深水铺管起重船，这让我们对熔盛重工先进的技术能力和水平、专业的管理团队充满信心，非常期待双方未来的合作。”

挪威船东协会（Norwegian Shipowners' Association，NSA）是挪威最大的船主联合会，也是挪威最大的雇主联合会之一，目前拥有成员公司160余家，主要为经营油轮和散货运输的公司，包括了挪威绝大部分的船主。挪威船级社是世界5大船级社之一，就在2012年12月下旬，挪威船级社与德国劳氏船级社签署合并协议，成立新公司DNV GL。DNV GL将注册成为一家总部设在奥斯陆的挪威公司，而公司主要海事业务的负责部门将设在汉堡。DNV GL将是世界第三大船级社，业务涉及船舶、能源咨询等领域，在全球100多个国家拥有1.7万员工，预计年营运收入达180亿挪威克朗（约合32亿美元）。