据伦敦1月30日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周三连续第八个交易日下滑1.54%，至767点，因船运需求依然低迷。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数(BCI)下跌14点或0.94%，至1,477点。日均获利下滑124美元，至7,499美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

RS Platou Markets在一篇报告中引用经纪商的话表示，大西洋地区可使用驳船数量增加，而市场船运需求清淡。RS Platou表示，太平洋是海岬型船市场近来表现最差的地区，该地区运费周二有所改善。降雨导致近几日来自主要铁矿石供应国澳大利亚和巴西的船货运输受限。

波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下跌1.85点，至690点，为连续第十二日下滑。日均获利下跌106美元至5,462美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

超灵便型船舶日均获利下跌77美元至7,194美元；而灵便型船舶日均获利下跌93美元至6,889美元。