2月7日10时许，在南通引航站3名引航员精心指挥下，水面以上最大宽度达113.33米，最大高度达70.116米的荷兰籍半潜特种船“泰尔”轮缓缓离开海隆重机码头，驶过300米长、220米宽的临时航道，进入深水航道开往非洲，探索出在码头前沿水域淤积严重情况下的引航新办法。“泰尔”轮全长180.94米，装载江苏海隆重机有限公司出口非洲国家的两台集装箱桥吊，总价值达1亿多人民币。

海隆重机码头位于白茆沙北水道，长江北支入口处，由于受潮汐影响，该码头前沿水域淤积严重，不能满足深吃水船舶的靠泊要求。在得知企业的困难后，南通引航站提出，“把困难留给自己，把安全献给企业”，为企业出谋划策，建议在该码头至水深较深处约300米长的水域范围内上，疏浚一条深4.5米，宽220米的临时通道供船舶进出。但这样的临时举措对引航员的操作提出极高要求，稍有不慎，船舶就可能在临时通道外侧搁浅。南通引航站组织业务骨干对船舶安全靠离泊、航道疏浚后水深情况进行反复研究，确保船舶引航安全。

据悉，2012年南通引航站共引领特种船舶1485艘次，其中开普型巨轮达397艘次。