已经注定连亏两年的中国远洋，在2013年一季度就开始了自救。

3月11日晚间，中国远洋公告称，非关联董事审议并批准了出售中国远洋物流有限公司(下称“中远物流”)100%股权议案，而接盘方正是中国远洋的大股东中远集团。

中国远洋并未透露本次交易的具体价格，公司相关负责人对记者表示，本次交易对价将综合(行情 专区)考虑中远物流的业务及资产情况、同行业可比公司估值水平、同行业以往类似交易估值水平、中远物流以往交易估值水平等因素进行确定。

目前，董事会已批准启动相关工作，交易细节正在协商确定之中。

事实上，中国远洋此番出售中远物流也是出于迫不得已。1月26日，公司发布“2012年年度业绩预亏暨退市风险提示公告”，称预计去年净利润出现大幅亏损，继2011年之后再次处于负值，可能会被实施退市风险警示。这意味着，继2011年亏损104.5亿元成A股最大“亏损王”之后，中国远洋即将成为A股市场上规模最大的ST股。

中国远洋相关负责人在接受记者采访时表示，这项出售议案是在中国远洋A股可能面临暂停上市风险，从而对全体股东的根本利益造成负面影响的情况下，经公司反复权衡，综合考虑中国远洋的可持续发展能力和潜在的利润影响因素，慎重决策提出的措施之一。“公司预计，若该交易获得批准并及时完成，将产生一定投资收益，有助于改善2013年业绩，降低A股股票暂停上市风险。”

该负责人同时表示，长远来看，中国远洋对中国乃至全球的宏观经济、贸易的发展充满信心，对航运业逐步走出低谷、迎来上升周期充满信心。大股东中远集团确认，中国远洋作为中远集团“资本平台”的定位没有改变。在将来各方面条件及时机成熟的情况下，中国远洋可以优先回购中远物流股权。