SAL成员（CSCL、HLCL、UASC和HMM）以及ASA成员（OOCL、RCL和HJS）决定合并现有航线，投放一组名为ASAL的新东南亚澳洲周班航线。ASAL航线首班将于4月19日从新加坡出发，由5艘4000~4700TEU型船舶营运，CSCL、HLCL、UASC、RCL、HJS各投入一艘船，OOCL和HMM在该线使用舱位。

新的服务将取代现SAL和ASA航线，目前两线均由四艘2500TEU型船舶营运。通过该合并升级，ASAL将提供更稳定的班期和更全面的挂港：巴生港-新加坡港-布里斯班港-悉尼港-墨尔本港-阿德莱德港-雅加达港-巴生港。

马士基等推动泛珠三角减排法规出台

2013年03月19日

3月18日，国际航运巨头马士基在中国香港发布的 《2012年可持续发展进度报告》中透露，在该公司和其他16家香港定期班轮协会及香港船东会的航运公司成员组成的《乘风约章》的推动下，为保护环境，香港政府正在考虑制定相关法规，以确保泊岸转油计划，即在港口停靠时由重油转换为低硫燃油。

马士基表示将与航运业界、香港特区政府和广东省政府合作，计划推出符合国际标准的船舶排放规定。

行业分析人士认为，泊岸转油计划的出台，将增加海运成本，对于业绩不佳的航运企业来说压力巨大，但低碳环保将是大势所趋。