2012年，在国际船舶市场极度低迷的不利形势下，南通市船舶工业通过加大自营出口力度、推进船舶配套产品发展和抢抓海洋工程装备制造新兴产业机遇，继续保持了增长态势。南通市431家船舶修造及相关配套企业全年共完成工业总产值1483亿元，同比增长5.8%，增幅较2011年下滑14个百分点，产值占全市工业总产值的14.7%。在三大造船指标方面，南通市造船完工量和手持订单量居江苏省首位。南通市经济和信息化委员会有关负责人指出，2012年各项经济运行数据表明，南通船企应对市场变化的能力明显增强，这为全市船舶工业今后实现可持续发展进一步打牢了基础。

产业规模保持低速增长 两大指标仍为省内领先

据南通市经信委介绍，受国际船舶市场持续低迷的影响，该市造船完工量、新承接订单量、手持订单量均出现较大幅度的下滑，但总体情况好于全国其他地区。具体来看，南通市2012年实现造船完工量881.3万载重吨，同比下降5.3%，但仍居江苏省第一位，以吨位计，占全省的39.7%，占全国的14.6%。其中，江苏熔盛重工有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏韩通船舶重工有限公司等3家骨干企业造船完工量均超百万吨，分别为380.1万载重吨、210万载重吨和102.4万载重吨。在承接新订单方面，2012年该市船企仅承接新船订单104万载重吨，较上年同期下降83.9%。然而，从新接订单的船型结构看，高附加值船舶所占比重明显提高，化学品船、挖泥船、远洋渔船、半潜船等产品占比达到43.5%，这表明南通船企转型升级步伐正在加快。在手持订单方面，由于新接订单量远低干完工量，全市船企2012年年底手持船舶订单约1660万载重吨，较2011年年底下降38.4%，但总量仍名列江苏省第一。

2012年，南通市船舶工业自营出口总量继续保持较快增长态势，全年船舶及浮动结构体自营出口额为29.5亿美元，同比增长92%。其中，自营出口额超千万美元的企业有13家，比2011年多2家。自营出口的增长即使企业降低了经营成本，又为当地增加了关税收人，成为全市经济稳定增长的重要支柱。

海工产业势头良好 配套能力显著提升

2012年，南通市海洋工程装备制造产业发展势头良好，实现工业产值154.4亿元，同比增长21%。该市海工产业亮点主要表现在以下几个方面。一是总装型企业明显增多，南通中远船务工程有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、熔盛重工、惠生海洋工程有限公司、南通蓝岛海洋工程有限公司等5家企业进入海工平台总装领域。二是陆续交付一批海工装备，6家海工企业共交付各类海工装备产品12艘（座）。三是在承接海工订单方面再创佳绩，9家企业共接获28个海工装备产品订单，合同金额达27亿美元，同比增长35%。目前，南通市船企手持海工装备订单金额约为48亿美元。四是海工产品品种不断丰富，2012年南通船舶与海工企业新承建了半潜式居住平台、浮式生产储油船（FPSO）、浮式天然气液化再气化生产存储平台（FLRSU）、液化天然气（LNG）再气化装置、钻井包等产品，填补了国内多项海工装备领域空白。

同时，近年来，南通市大力扶持船舶与海工产业发展，配套能力显著增强，产业链逐步得到完善。2012年，江苏海兰船舶电气系统科技公司在苏通园区开工投产，主要生产船舶操舵仪、雷达、综合船桥系统等船用电子产品。南通力威机械有限公司生产的海洋作业平台系泊自动定位系统已成功供货。上海振华重工集团（南通）传动机械有限公司研制的平台抬升锁紧装置、动力定位系统等海工配套产品出口到新加坡、阿联酋等国。江苏狼山钢绳股份有限公司在成功为南通船务圆筒型平台提供配套后，已销售海工用钢丝绳几十批次，获得国内外用户好评。南通亚泰船舶工程有限公司的“船用中高速柴油机氮氧化物减排系统”自主研发项目被列为工业和信息化部高技术船舶科研项目，这也是南通市地方企业首次获得工信部高技术船舶专项支持。此外，南通太平洋海洋工程有限公司的浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG一FSRU）再气化模块和振华传动公司的铺管系统等产品相继获得江苏省首台套装备认定，表明南通船舶配套产业的技术水平正在大幅提升。

增强应对变化能力转向高端、细分市场

南通市经信委有关负责人指出，近年来，南通船企为应对国际船舶市场的复杂变化，苦练内功，取得明显成效，保障了全行业的稳定发展。

据了解，2012年，南通市骨干船企普遍加快承建高端产品的步伐。南通中远川崎建造的国内首艘13386TEU集装箱船于2013年2月28日交付，再次填补我国在超大型集装箱船建造领域的空白；2.8万吨重吊船也在顺利建造中。熔盛重工在批量交付40万吨级矿砂船的同时，又交付了6500TEU集装箱船首制船，实现了建造船型上的新突破。不少南通船企致力做精做强细分市场，如太平洋海工继2012年交付世界首艘全压式双罐液化石油气（LPG）船后，最近又获得3艘2.75万立方米LNG船订单；南通明德重工有限公司在保持现有2万吨级化学品船竞争优势的同时，通过激烈竞争，赢得了3.3万吨双相不锈钢化学品船批量订单；江苏道达海洋重工股份有限公司通过与世界疏浚行业的领军企业合作，迅速进入挖泥船市场，其建造的1.2万立方米自航耙吸式挖泥船“长江口02”号已命名下水。

在巩固现有产业和市场地位的同时，南通市船企也在积极开拓新兴领域。据悉，韩通重工公司已开始涉足海上风电领域，并接获了海上风电桩基订单。南通亚华船舶制造有限公司新成立了锅炉压力容器分公司，并取得了相关资质。南通华凯重工有限公司则向矿山机械领域转型，目前已向智利出口大型矿石分离设备。

2013年，为了落实“十二五”转型发展规划、推动全市基本实现现代化的建设目标，南通市经信委正抓紧摸排梳理船舶与海工行业、企业、项目、产品、增长点的情况，研究相关跟进政策，力争更加突出规模扩张、产业转型、载体打造、创新体系、融合发展、财税贡献等时代新特征，将该市全力打造成为国家级船舶与海洋工程产业基地。