距离巴西国家石油公司(Petrobras)在深海发现巨大石油资源已经过去了五年。当初，巴西兴奋地准备着一举跻身全球最大产油国的行列。但现在，另一种能源冲击正在浮现，这家素以强大著称的巨型企业，无法跟上该国日渐增长的能源需求。

纽约时报报道称，巴西政府要求Petrobras向死气沉沉的巴西企业购买船舶、钻井平台和其他设备。受此拖累，巴西国家石油公司现在面临种种问题：债务飙升，重大项目深陷拖延困境，一度高产的老油田开始减产。其坐拥的海底石油资源也因技术难度极大而仍难以开发。

直到不久以前，在公开上市的能源公司中，巴西国家石油公司的市值仅次于埃克森美孚(ExxonMobil)。但其陷入的颓势如此严重，以至于目前其市值尚不如哥伦比亚的国家石油公司。

能源分析师认为，巴西中央政府正利用巴西国家石油公司推进其政治目标。例如，Rousseff政府要求该公司向巴西船厂采购其所用的大量船舶和钻井平台，藉此落实旨在提振巴西造船业的措施。

然而，这些项目深陷成本严重超支的泥潭，有时拖延交付船舶，甚至根本不交货，削弱了巴西国家石油公司达成雄心勃勃的产量指标的希望。 

正在建设的炼油厂也遭遇延误。伯南布哥州就有一个这样的项目。该项目在2005年出炉时，被视为巴西和石油资源丰富的委内瑞拉打造更亲密政治关系的一个途径。8年后，委内瑞拉尚未对该项目投资，巴西国家石油公司承担了该厂的所有建设费用，项目经历了各种延误。

巴西顶尖财经杂志Exame在描述巴西国家石油公司积累的问题时，不客气地指责政府“正在毁掉巴西最大企业”。

巴西国家石油公司首席执行官Maria das Graças Foster坦承该公司存在种种问题。在最近与分析师举行电话会议时，她说，今年的石油产量应该保持稳定，也许甚至会再次轻微下跌。不过，她也对批评者作出尖锐回应，称新的深海油田日产量已达到30万桶。到2020年，该公司预计将把日总产量翻一番，达到420万桶。

巴西国家石油公司高管José Carlos Cosenza警告称，巴西在未来近10年期间可能仍需要大量进口燃料。而且，随着巴西人购买更多汽车，汽油需求预计将进一步攀升。

政治风险咨询公司Eurasia Group新兴市场战略主管Christopher Garman说，“考虑到世界其他地方的石油项目吸引力日渐增长，能源市场正等着巴西政府改变其管理国内石油资源的方式。”