3月29日，浮船坞“热情号”装载着“宁波一号”缓缓离开码头，驶向北仑港8号锚地。

3月29日，三星重工业(宁波)有限公司传来好消息：该公司为韩国船东S&P Marine公司承建的“宁波一号”万吨级特种运输船，在北仑港8号锚地移出浮船坞，正式下水，并成功完成测试。

“宁波一号”是宁波三星重工建造的第一艘整船。据悉，该船全长165米，型宽54米，型深9.5米，吃水9.25米，载重吨1.7万吨，造价上千万美元，采用先进的陆地造船技术，即在进入浮船坞之前，所有建造工作都在船台上完成。为此，宁波三星重工的工人们苦干了250多天。

3月29日，“宁波一号”进入浮船坞，30日在北仑港8号锚地出坞下水。下午1时，在所有人的注视下，4艘拖轮拖带着“宁波一号”缓缓移出浮船坞。大约半小时后，“宁波一号”船体水线以下完全进入水中，并成功实现自浮。船上工作人员随即对船只的功能状态以及设备运转情况展开测试。3月31日，测试结束。来自韩国三星重工造船厂的专家表示，此次下水测试总体相当成功。

“测试虽然取得成功，但不表示一号船已经可以投入使用，还有很多工作需要跟进。”该公司搭载部部长张海潮说，为了保障安全，“宁波一号”还将停靠在三星公司码头继续进行发电机、变速齿轮箱等设备的整合和测试工作，并安排试航，预计今年5月底才能正式命名交付。“今后，我们还将逐步向海工装备、深海设备制造等领域发展。届时，将制造出附加值更高的船，以获得更好的经济效益。”公司总经理朴珍用表示，目前宁波三星重工已经掌握了制造整船的全套技术，为日后持续建造整船奠定了基础。根据发展规划，到2020年，宁波三星每年将建造8条整船，其中将包括散货船、成品油轮和集装箱船，载重吨在20万吨以上。