日本联合造船（Japan Marine United Corp：JMU）总裁Shinjiro Mishima表示，由于日元的走低未能减弱全球供应过剩从而压低价格的影响，日本的造船厂下一财年可能亏损。

“国内没有一家造船厂有信心能够在4月1日开始的新财年盈利”Shinjiro Mishima于3月27号在公司东京总部里接受采访时说。“削减成本是我们争取盈利的唯一途径，我们不能靠日元贬值来提振效益。

这个观点反应出目前亚洲船厂所面临的挑战。据他表示，目前全球产能已经扩张到了需求的两倍，Mishima所在的日本联合造船是JFE Holdings Inc.和IHI Corp的造船板块合并后的公司，成立于1月1号。

他还说到，合并后的公司，成为日本第二大造船厂，在明年计划比高峰时期减少10%到20%的运行时间，以应对即将到来的“艰难”时刻。此次公司合并，是十年来日本该行业第一次采取行动，意在抢回流失到韩国和中国的市场。

日本曾经是全球最大的造船国，日本去年按船舶完工量计算拥有全球18.3%的市场份额，位列第三，于中国和韩国之后，这一情况由日本造船协会公布，引用了来自IHS研究员的估算。这三个亚洲国家一起分享了共92%的全球市场份额。

Mishima表示，虽然目前还没有具体的交易，日本联合造船欢迎其他有能力的合作伙伴加入到合并后的集团。他表示，大型公司将会加大对节油型船舶设计的投入并加强这方面的购买力。