国际金融危机对航运业的冲击主要表现在散货船和集装箱船上，这两种船型的运价指数跌幅最大，在新造船订单中的撤单最多，新订单也急剧萎缩，而甲板机械又主要供应散货船和集装箱船，因而在船用设备领域，甲板机械市场成为了重灾区。在这种形势下，如何实现破局发展、找到新的商机？南京中船绿洲机器有限公司董事长、总经理廖全生表示，用拼资源、扩产能的办法已经行不通，必须提高产品的技术含量和附加值，减少排量，做精质量。

技术含量求“高”

经过50多年的发展，中船绿洲公司形成了船用产品、陆用产品和海洋工程产品三大产品体系。目前，船用配套产品占据公司产品种类的90%。船市的持续下滑对中船绿洲现有的产品结构提出挑战，因此，调整产品结构、转变发展方式、提高非船产品的占有份额和主要船用产品的附加值，成为绿洲公司的当务之急。

针对发展中遇到的问题，廖全生告诉记者，国际金融危机后，公司一方面继续抢接订单，力争每一份合同，保持自身在船用产品市场上的占有率，并在现有基础上进行产品优化升级。在船用甲板机械领域，中船绿洲公司从开始研制首台40吨货物吊机，并成功应用于600TEU集装箱以来，已先后完成30吨、35吨、36吨等4个系列6个品种吊机的开发工作；其4吨米-160吨米系列产品基本可以满足10万吨以下船舶的转叶式舵机选型需要。在此基础上，未来中船绿洲公司将推进产品升级，以提升原有的甲板机械和舱室机械关键主导产品的技术水平为重点，并逐步研发高技术含量和高附加值的新产品，使产品自主开发能力得到较大提高，且开发的产品技术先进、性能稳定、质量可靠，在相应的市场上具有一定影响和较高的知名度，从而使公司形成船用起重机、锚绞机设备（含拖缆机、平台锚机）、救生设备等产品的开发设计核心能力。

同时，中船绿洲公司将积极推动船舶配套产品的“陆用化”，大力开拓非船市场，把抢占陆用非船市场作为公司2013年“抢滩登陆”的主要任务来抓。廖全生表示，受船市下滑影响，公司2013年及以后年度的手持合同折合销售收入10亿元人民币，同比有较大幅度下降；但由于公司在“调结构”方面采取了措施，目前非船产品收入和新承接订单量均有一定幅度的增长。今后，中船绿洲公司还将与国外知名船舶配套企业合作生产商船自卸装置、物探船用大型飘缆绞车、各类船用生活吊、软管吊等，扩大产品范围。

此外，向海工产品延伸，发展高技术含量产品将成为中船绿洲公司下一步“爬高”的方向。由于海工产品对配套设备的可靠性要求高，且海工项目前期介入早，其配套设备的订货大多采用招标形式，因此进军海工市场对中船绿洲公司的资金能力和资质提出了很高要求。但是，由于自身在锚泊设备的开发方面有较好的技术基础、生产和试验条件，因此，中船绿洲公司考虑与德国哈特拉帕公司联合进行技术开发，降低风险，增大成功的可能性。今年，公司已与哈特拉帕公司签订了7艘船的锚绞机等配套产品的合作协议，其中有2艘船为海工船。在此基础上，公司将继续扩大与世界知名配套公司的合作范围，通过与麦基嘉、哈特拉帕在海工项目上的合作，积累经验，高起点进入海工市场，使海工产品的销售收入同比增长62%，新接订单同比增长2倍。

附加值求“富”

在等量销售的情况下，产品的附加值越高，产值和利润就越大，企业的效益就越好，职工的腰包也就越鼓。要提升附加值，企业必须不断推出性能优良、绿色环保、节能降耗的新产品。

对此，廖全生表示，一方面，中船绿洲公司将贯彻“水陆并举、以船促陆、壮大市场、形成特色”的经营战略，使船用焚烧炉及海水淡化、污水处理装置等产品向陆用环保行业延伸，相关指标符合海事新规的要求。据统计，2012年，中船绿洲的陆用环保产品的销售额达到了4600多万元。在此基础上，公司将继续寻求新的市场增长点,围绕确定的化工、农药、油田三大重点领域开发陆用项目，使今年的陆用环保产品销售收入达到3000万元，同比增长2.5倍。另一方面，中船绿洲公司将加强环保产品的市场开发工作，围绕化工、农药、油田这三大领域，在苏北、西安、湖北等地设立办事处，增加陆用市场信息来源。此外，公司将积蓄能量，计划在5年后进入处理生活垃圾、工业垃圾等的固液焚烧系统和中小型污水处理系统市场。

近3年来，中船绿洲公司以提升企业核心竞争力为出发点，不断提高船用辅机自主研发和创新能力，为实现快速发展、建设现代创新型企业提供坚实的技术支撑。特别是国际金融危机后，中船绿洲公司的船用离心机订单锐减，导致其该产品的月产量从船市兴旺时期的200台跌至现在的50台，使企业面临着巨大的生存与发展压力。对此，中船绿洲公司不等不靠，充分调动新体制下新公司的活力并依托其技术创新优势，积极调结构、转方式，加大非船产品的研发力度。2012年7月，中船绿洲加大陆用离心机的技术研发和市场开发力度，并对离心机分厂的经营管理组织形式进行了调整，成立了离心机分公司，赋予其技术、生产、经营等相应的自主权。离心机分公司充分发挥中船绿洲的品牌优势，以陆用电站配套和油田钻井液的分离业务为突破口，在离心机陆用市场拓展方面取得了较大突破。经过近半年的努力，该公司陆用离心机及卧螺机的销售收入同比增长14%，当年手持陆用离心机产品订单与去年同期相比增长20%。

产品质量求“帅”

在激烈的市场竞争中，质量就是产品的生命。在与日韩企业的竞争中，国内船配产品唯有凭借优异的性能、可靠的质量才能延续产品生命线。在这方面，中船绿洲公司一直践行采用一套完整的质量管理系统，确保产品外观形象漂亮，内部性能优异。

为确保产品质量，近年来，中船绿洲公司采取了一系列措施：一是进一步细化质量管理工作，设立7项内部质量控制考核指标，推行全员质量和安全管理，并将生产一线的主任、调度员的绩效与质量和安全考核指标挂钩；强化精益生产管理思维，运用有效的计划管理工具，以表格化管理推进生产管理和技术准备工作。二是完善公司产品质量自主管理、质量实名制管理规定，全面推进公司的产品自主质量管理和实名制管理工作，在实施过程中不断完善质量自主管理、质量实名管理的相关职责、控制记录和标识方式、方法，确保通过产品质量实名管理实现产品质量责任追溯，切实提高质量管理实效。三是实行了质量责任制，加强了质量考核。该公司质量管理部组织对公司《质量考核管理规定》、《军工产品质量责任追究制度》进行补充修订和完善，细化产品质量损失赔偿原则、项目和考核系数，并统一了公司的质量考核文件。2012年年初，中船绿洲公司管理者代表人与公司体系内16个单位签订了“质量目标管理责任书”，各单位与各级人员签订“员工岗位质量职责”并报公司质量管理部备案，切实做到事事有依据、有人管、有考核。四是，质量管理部为质量考核归口管理部门，在质量考核方面实行“没有一个部门不被考核，没有一个部门不考核别的部门，各单位、车间、班组、个人实行层层考核”的全覆盖质量责任考核体系；并通过完善健全公司质量绩效考核体系，严格进行质量考核奖惩，不断提高员工的质量意识，以考核促进公司员工工作质量和产品实物质量稳步提高。