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由武船重工建造的中国海事迄今规模最大、装备最先进的大型巡航救助船“海巡01”4月16日在上海交付。该船的建造将大大提升我国保障海上交通安全、组织实施海上人命救助、保护海洋环境等方面的能力。

这艘为中国海事局打造的海巡船造型威严、挺拔、刚劲、简洁，突出了我国海事执法船的鲜明特征，是目前我国海事部门船舶规模最大、装备最先进、兼备海事巡航监管和救助功能的综合执法船，堪称中国海事“第一舰”。

具有国际先进水平的“海巡01”轮是适航无限航区的国际航行入籍船舶，排水量5400吨，设计总长为128.6米，设计航速20.4节，续航能力达10000海里。船上设置有中型直升机机库和大型直升机升降平台，可搭载直升机并配合其进行加油、救生和搜寻等作业。

该船具有较强的信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、人命救助、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油回收能力及夜间搜寻能力，可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助。同时，还具备对遇险受伤船员进行简易的药物、器械和手术治疗，可同时搭载200名获救人员。尾甲板设有救助区，两舷设置救生攀爬网，救生捞网、救生吊篮、高海况执法艇，体现出“海巡01”立体化全方位的救助能力。

据上海海事局局长徐国毅介绍，“海巡01”设置了收放式减摇鳍和被动可控式减摇水舱，艏艉安装三部侧推，具备DP-1级动力定位，在12级风、9级海况下，可实现跨海区安全巡航。该船还装备了光电取证系统、溢油监测雷达、强声设备、高压水炮、船载直升机以及两艘航速可达30节的高海况执法艇，是“海巡01”执法时的坚韧利器。

“海巡01”轮设置中型直升机机库、大型直升机升降平台等完备的直升机舰面保障设施，具备强大的直升机起降、维护、保障能力，通过巡逻、搜索、救助、运输等诸多功能，实现海空立体巡助。该船还首次实现在海巡船上装载船舶拖带系统，主作业甲板面积达300平方米，可对失去动力船舶进行拖带、救助。

武船重工董事长杨志钢告诉记者，由于拥有成功建造双体穿浪型海事巡逻船“海巡106”的成熟经验，在“海巡01”建造的公开招标中，武船重工以较强实力赢得这一项目。该船是中南地区第一艘执行PSPC的船舶，船体结构为纵骨架结构形式，建造难度很大，公司在产品策划、设计、建造、管理等各方面全面引入精细化管理理念，实施精心组织、精心策划、精确设计、精品工程、精心施工等“五精”管理，产品一次性报检合格率大于99.5%，产品评级项目一级品率为100%，X光探伤一次合格率大于99%，超声波探伤一次合格率100%。

据悉，中国海事部门承担着保障海上交通安全、组织实施海上人命救助、保护海洋环境等方面的职责，“海巡01”轮投入使用后，将大大提升我国海事部门履行职责的能力，确保我国海上运输生命线畅通，维护我国经济安全运行。