2013年1月1日，中海集运通过了“清洁航运指数”（Cleaning Shipping Index）对公司岸上及船舶的检验工作，成为了目前为数不多获得该项目认证的班轮公司，在所有认证的班轮公司中，中海集运的分数排名位居第四。

海上运输的单箱能耗较陆上运输和航空运输已经非常有限，但研究表明，船舶所排放的二氧化碳每年已经超过12亿吨，约占全球主要温室气体排放量的5%;同时，全球每年排放的氮氧化物气体中30%来自海上船舶。

2007年，由瑞典地方管理协会和哥德堡商业局等机构联合启动了一个环境项目--“清洁航运指数”,通过将船舶排放的二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、化学品、船上废弃物等数据，进行分类，统计，分析，从而制定公认的排放标准，以减少海上运输对环境的负面影响。与此同时，为了快速、有效地建立市场口碑，该“指数”起先挑选了瑞典前20大货主企业作为该项目的推动者，而后，世界名企们纷纷要求加入。2010年起，受一些签约大客户和“清洁航运项目”的联合邀请，中海集运加入“清洁航运指数”.

自2012年起，越来越多的大型直客将是否加入“清洁航运指数”作为与班轮公司合作的准入门槛。部分客户更是强制要求班轮公司将90%以上的自有船舶信息上传到“清洁航运指数”网站并须由该“指数”指定的船级社对上传的部分船舶进行船检和认证，否则，连投标邀请函都不予发送。于是，为了获得与欧洲大客户们签约的通行证，中海集运各相关部门，在极其有限的时间内，收集该项目所需船舶信息及船用燃料的排放信息，经上级领导批准，及时将相关数据进行发布，并完成德国劳氏船级社对公司岸上和船舶“CSCL Jupiter”及“CSCL Mars”的船检工作。通过各方的齐心努力，获得了“清洁航运指数”对公司的认可，成为了目前为数不多获得“清洁航运指数”资质的班轮公司之一。目前，在所有认证班轮公司中，中海集运成绩排名位居第四。

通过“清洁航运指数”,我们看到，绿色航运现已不仅仅停留在为了树立企业形象和承担企业的社会责任的阶段，它或将成为航运业的核心竞争力。通过大家的努力，中海集运由此在节能环保领域又迈进了一步。