在全球航运业持续低迷压力下，舟山普陀各大船企进一步寻求市场开拓，着手新兴市场和新型船型的拓展，今年一季度新接订单在数量和质量上均取得重大突破，全区共新接订单近80万载重吨，超过去年71.9万载重吨的全年订单总量，而且海工装备等高附加值船舶比重大幅提升，全区船企吃不饱局势得到一定缓解。

去年以来，受欧债危机影响，普陀船舶修造总产值于去年7月首次出现负增长。随着世界经济逐步回稳，到去年11月，普陀船舶修造业实现产值213.17亿元，同比增长2.0%，这是普陀区船舶工业自出现负增长以来首次止跌回升。

今年，全球经济贸易放缓，航运业持续低迷，以造散货船为主的重点船企纷纷转型升级，向海洋工程装备研发制造领域拓展。普陀区的一些船企利用自身母集团公司扶持等优势，开拓海工业务。