“舜天船舶自上市以来，就从来没让投资者放心过！”这是舜天船舶中小股东在深交所互动易平台上对公司的评价。2012年，公司多次向一些房企放出“高利贷”，按此情况，公司应是一家资金充裕的企业。但事实并非如此，2013年4月20日，公司宣布申请授信不超过8个亿，目的为优化企业债务结构。

前脚放完贷 后脚拟借钱

2012年4月，舜天船舶宣布委托广州银行南京分行向全椒福爵贷款4500万元，贷款期限12个月，贷款年利率19.2%。如此高额的年息，市场也将该委托贷款称之为“高利贷”。

值得关注的是，该笔贷款按照一年期时间，如今还款期限逐渐逼近。全椒福爵能否按期偿还贷款？具体还款时间是几日？这些问题均让市场关切。但公司向《大众证券报》回复此问题时却羞羞答答：“具体全椒福爵还款时间，公司前面没有披露，所以也就不方便说。”2012年下半年，公司对外再次放出3笔巨额贷款。

“数笔巨额放贷”无疑彰显了公司的资金“实力”，然而不多久后，公司又从“放贷人”身份转变成“借贷人”。今年4月20日，舜天船舶公告称，为支持公司发展，拓宽融资渠道，优化债务结构，降低融资成本，舜天船舶（含控股子公司）向江苏省国信集团财务有限公司（下称“财务公司”）申请授信不超过8亿元。

关联交易 赚取息差

具体来看，该财务公司为舜天船舶提供现金贷款、票据贴现等融资服务，期限为一年。而舜天船舶去年对外“放贷”的期限也均为1年至1年半不等。

该财务公司注册资本10亿元，成立于2010年12月14日，是经银监会批准成立的非银行金融机构。其经营包括吸收成员单位的存款；从事同业拆借，办理成员单位之间的委托贷款，对成员单位办理贷款及融资租赁。

需要提及的是，财务公司与舜天船舶的实际控制人均为江苏省国信资产管理集团有限公司，根据《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定，本次交易构成关联交易。

对此，舜天船舶表示：“授信期间，公司及控股子公司在财务公司的累计应计利息金额不超过5000万元。”对此授信额度，年利息率不高于金融机构同档次利率水平。现行一年期银行贷款利率（6%）水平，这与舜天船舶对外借贷的年利息率，存在数倍的息差。

主营业务被“冷落”

先是风风火火对外“放贷”，再是费尽心思向关联方“借贷”，但舜天船舶的主业却被冷落在一边。今年4月20日，公司发布2013年一季报，实现营业收入56834.82万元，同比增长0.55%，业务增长量不足1%；但实现净利润为1058.11万元，同比增加44.15%，而这份净利并不是来自于主业，公司称，本期的非主营业务收益大于上年同期。

不过，今年1至3月，公司扣除非经常性损益的净利润仅为109.63万元，比上年同期大减84.92%。

面对上述情况，一投资者向公司提问：“这段时间，公司大量招募外贸员工、对外放贷，是否是人才储备与销售发展遇到了瓶颈？”面对此问题，公司的回复却答非所问：“公司一直全力致力于经营，维护公司和中小股东的利益。非常感谢您对公司的关注及建议。”